POINT DE PASSAGE MARITIME

Que se passe-t-il si le détroit d’Ormuz ferme

Détroit d'Ormuz · Tenu par 🇮🇷 Iran · Mesuré sur 4,320 guerres simulées

Ormuz est le point de passage que surveille chaque salle de marché pétrolière, et dans ce modèle c’est celui qui rouvre. Fermer un détroit demande deux choses — la volonté de le faire et les moyens de continuer — et l’État qui tient celui-ci est aussi celui qu’on bombarde le plus volontiers pour détruire ses batteries antinavires. Le modèle sépare ces deux termes : ce que vous voyez ici n’est pas un détroit qui reste fermé, mais un détroit qui se ferme, s’érode, et rouvre pendant que la guerre continue.

Comment une fermeture s’aggrave

Le moteur fixe un niveau par détroit et par tour, et c’est le plus faible de deux termes : à quel point celui qui le tient veut le fermer, et s’il lui reste les navires, les mines et les missiles côtiers pour l’y maintenir. La volonté ne fait que monter — un État frappé a moins de raisons de rouvrir, pas plus. La capacité est le seul terme qui peut baisser : c’est pourquoi une fermeture n’est jamais définitive.

1. Harcèlement — avertissements aux navires commerciaux
2. Blocus partiel — navires ciblés sans autorisation, et les États dépendants commencent à perdre leur fret
3. Contrôle total — passage interdit sans autorisation

Qui perd sa voie maritime

Part des guerres simulées où cet État est coupé par un blocus partiel ou pire.

Les guerres qui le ferment

Coups d’ouverture qui finissent le plus souvent détroit fermé. Cliquez pour lancer.

Lancer une guerre qui le ferme

L’autre porte